BPSC 71वीं CCE प्रारंभिक सामान्य अध्ययन · प्रश्न 32 / 150

सही — (d), उपरोक्त में से एक से अधिक। नामित तीन प्लेटफ़ॉर्मों में से ठीक दो भारतीय हैं, और वे हैं (b) MBT अर्जुन तथा (c) ATAGS; तीसरा, F-35 लाइटनिंग II, अमेरिकी है और परीक्षा में सीधे विफल हो जाता है। चूँकि दो विकल्प योग्य हैं और कोई एक अक्षर वाला विकल्प दोनों को नहीं समेट सकता, इसलिए संयुक्त कूट ही एकमात्र विकल्प है जिस पर निशान लगाया जा सकता है। इन्हें बारी-बारी लीजिए। अर्जुन भारत का अपना मुख्य युद्धक टैंक है: कार्यक्रम को 1974 में स्वीकृति मिली, कॉम्बैट व्हीकल्स रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टैब्लिशमेंट (CVRDE) की स्थापना DRDO के अधीन 1976 में स्पष्ट रूप से इसे बनाने के लिए हुई, डिज़ाइन का काम 1983 से 1996 तक चला, और टैंक 2004 में भारतीय सेना में शामिल हुआ, जिसे सबसे पहले 43वीं आर्मर्ड रेजिमेंट ने पाया। इसमें 120 मिमी राइफल्ड मुख्य तोप और स्वदेशी कंचन कंपोजिट कवच है, और इसका निर्माण चेन्नई के पास हेवी व्हीकल्स फ़ैक्टरी, अवाडी में होता है। ATAGS भारत की अपनी टोव्ड होवित्ज़र है: 155 मिमी / 52-कैलिबर की यह तोप DRDO के आर्मामेंट रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टैब्लिशमेंट, पुणे ने विकसित की है, जिसमें भारत फोर्ज लिमिटेड और टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड उत्पादन भागीदार हैं, और जिसकी घोषित मारक क्षमता 40 किमी से अधिक है। 26 मार्च 2025 को — इस प्रश्नपत्र से मुश्किल से छह महीने पहले — रक्षा मंत्रालय ने 307 ATAGS तोपों और 327 हाई मोबिलिटी 6x6 गन-टोइंग वाहनों के लिए लगभग ₹6,900 करोड़ मूल्य के अनुबंध किए, जो 15 तोपखाना रेजिमेंटों को सुसज्जित करने के लिए पर्याप्त हैं, और यह उपलब्ध सबसे कठोर ख़रीद श्रेणी — बाय (इंडियन–IDDM) — के अंतर्गत किया गया। F-35 लाइटनिंग II इनमें से कुछ भी नहीं है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की लॉकहीड मार्टिन द्वारा नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन और BAE सिस्टम्स के साथ बनाया गया पाँचवीं पीढ़ी का स्टेल्थ स्ट्राइक लड़ाकू विमान है, जो उस X-35 का वंशज है जिसने 2001 में अमेरिकी जॉइंट स्ट्राइक फाइटर प्रतियोगिता में बोइंग के X-32 को हराया था; इसने पहली उड़ान 15 दिसंबर 2006 को भरी और इसे अमेरिकी सेनाएँ तथा NATO व मित्र देशों की कुछ वायु सेनाएँ उड़ाती हैं। भारत न इसे डिज़ाइन करता है, न बनाता है, और न सितंबर 2025 की परीक्षा तक इसे संचालित करता था। अर्जुन और ATAGS दोनों का नाम, एक ही वाक्य में, सरकार की अप्रैल-2025 की उस सूची में आता है जिसमें वे प्लेटफ़ॉर्म गिनाए गए हैं जिनका विकास मेक इन इंडिया ने संभव किया — उस सूची में धनुष आर्टिलरी गन सिस्टम, लाइट स्पेशलिस्ट व्हीकल्स, हाई मोबिलिटी व्हीकल्स, LCA तेजस, एडवांस्ड लाइट हेलिकॉप्टर, लाइट यूटिलिटी हेलिकॉप्टर, वेपन लोकेटिंग रडार, 3D टैक्टिकल कंट्रोल रडार और सॉफ़्टवेयर डिफ़ाइंड रेडियो भी हैं। F-35 भारत की किसी स्वदेशी सूची में नहीं आता, और कभी आ भी नहीं सकता।

• (a)F-35 लाइटनिंग II — एकमात्र वास्तव में असत्य मद, और वही जो प्रश्न का ताला खोलता है। F-35 लाइटनिंग II संयुक्त राज्य अमेरिका मूल का लॉकहीड मार्टिन का पाँचवीं पीढ़ी का स्टेल्थ लड़ाकू विमान है, जो तीन प्रकारों में बनता है — परंपरागत उड़ान-भरने वाला F-35A, लघु-उड़ान/ऊर्ध्वाधर-अवतरण वाला F-35B और वाहक-सक्षम F-35C — और जिसका वित्तपोषण मुख्यतः अमेरिकी रक्षा विभाग ने NATO तथा ऑस्ट्रेलिया की भागीदारी के साथ किया है। यह भारतीय कार्यक्रम नहीं है, मेक इन इंडिया के तहत नहीं बनता, और 13 सितंबर 2025 की परीक्षा तक भारत इसे संचालित नहीं करता था। जैसे ही आप देखते हैं कि (a) बाहर है, प्रश्न केवल किसी संयुक्त विकल्प पर ही सुलझ सकता है, क्योंकि एकल-मद उत्तर का अर्थ होता कि शेष दोनों विफल हुए।
• (b)मुख्य युद्धक टैंक (MBT) अर्जुन — सत्य, पर अधूरा — और इस प्रारूप में अधूरा होने का अर्थ ग़लत होना है। अर्जुन भारत का स्वदेशी तीसरी पीढ़ी का मुख्य युद्धक टैंक है, जिसे DRDO के कॉम्बैट व्हीकल्स रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टैब्लिशमेंट ने डिज़ाइन किया, जो 120 मिमी राइफल्ड तोप से सज्जित है, कंचन कवच से सुरक्षित है और हेवी व्हीकल्स फ़ैक्टरी, अवाडी में बनता है; Mk-1A का वज़न लगभग 68 टन है, जबकि Mk-1 का 58.5 टन। यह सरकार की मेक-इन-इंडिया सूची में नाम से दर्ज है। परंतु ATAGS भी उसी सूची में है, इसलिए केवल (b) पर निशान लगाना सही उत्तर का आधा भाग बताता है और प्रश्नपत्र का अपना कूट आपको (d) पर भेजता है।
• (c)उन्नत टोव्ड आर्टिलरी गन सिस्टम (ATAGS) — यह भी सत्य है और यह भी अधूरा। ATAGS, DRDO के आर्मामेंट रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टैब्लिशमेंट, पुणे की 155 मिमी / 52-कैलिबर टोव्ड होवित्ज़र है, जो भारत फोर्ज और टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स के साथ बनती है और जिसकी मारक क्षमता 40 किमी से अधिक है — और यही 2025 का प्रमुख बाय (इंडियन–IDDM) तोपखाना ऑर्डर है: 26 मार्च 2025 को हस्ताक्षरित 307 तोपें और 327 टोइंग वाहन, लगभग ₹6,900 करोड़ में। विकल्प जो कुछ कहता है, सब सही है। फिर भी यह उत्तर नहीं है, क्योंकि अर्जुन भी उतना ही सही है, और जो प्रश्न 'उपरोक्त में से एक से अधिक' प्रस्तुत करता है वह आपसे योग्य मदों को गिनने को कह रहा है, सर्वश्रेष्ठ चुनने को नहीं।

रक्षा में 'मेक इन इंडिया' नारा कम और ख़रीद-श्रेणियों की कहानी अधिक है, और यही श्रेणियाँ प्रश्न चुपचाप जाँच रहा है। यह पहल 25 सितंबर 2014 को शुरू हुई, जिसके मूल क्षेत्रों में रक्षा विनिर्माण शामिल था, और रक्षा अधिग्रहण प्रक्रिया हर ख़रीद को इस आधार पर श्रेणीबद्ध करती है कि डिज़ाइन और निर्माण का कितना हिस्सा भारतीय है। सबसे कठोर श्रेणी है बाय (इंडियन–IDDM) — स्वदेशी रूप से डिज़ाइन, विकसित और निर्मित — जिसमें किसी भारतीय संस्था ने प्लेटफ़ॉर्म डिज़ाइन किया हो और भारतीय कंपनियाँ उसे बनाएँ, न्यूनतम स्वदेशी अंश के साथ। उसके नीचे बाय (इंडियन), बाय एंड मेक (इंडियन) आते हैं, और दूसरे छोर पर सादा बाय (ग्लोबल), जो सीधा आयात है। अर्जुन और ATAGS कठोर छोर पर बैठते हैं: DRDO की प्रयोगशालाओं ने इन्हें डिज़ाइन किया, भारतीय सार्वजनिक और निजी कंपनियाँ इन्हें बनाती हैं। यह भेद इसलिए मायने रखता है कि नीति के अर्थ में 'भारत में असेंबल किया गया' और 'भारत में बनाया गया' एक बात नहीं है — लाइसेंस पर बना विदेशी डिज़ाइन रोज़गार हस्तांतरित करता है, बौद्धिक संपदा नहीं, और डिज़ाइन का स्वामित्व ही किसी देश को बाद में उस प्लेटफ़ॉर्म का उन्नयन, निर्यात और पुनःअभियांत्रिकी करने देता है। सहायक तंत्र अब पर्याप्त बड़ा है: 16 रक्षा सार्वजनिक उपक्रम, 430 से अधिक लाइसेंस प्राप्त कंपनियाँ और लगभग 16,000 MSME, जिनमें निजी क्षेत्र रक्षा उत्पादन का लगभग 21% है; SRIJAN पोर्टल के माध्यम से 14,000 से अधिक मदों का स्वदेशीकरण हुआ है, और पाँच सकारात्मक स्वदेशीकरण सूचियों की 5,500 मदों में से 3,000 से अधिक का स्वदेशीकरण फरवरी 2025 तक हो चुका था। कोई आयातित प्लेटफ़ॉर्म, चाहे कितना ही सक्षम हो, उस पूरे तंत्र के बाहर बैठता है — और ठीक यही रेखा परीक्षक आपसे खिंचवाना चाहता है।

यहाँ जाल क्षमता का है, उद्गम का नहीं, और वह जान-बूझकर रखा गया है। सूची में F-35 कहीं अधिक उन्नत लगने वाला नाम है, और यही एकमात्र नाम है जिसे कई अभ्यर्थियों ने अंतरराष्ट्रीय सुर्ख़ियों में देखा होगा; जल्दबाज़ी में पढ़ने वाला 'सबसे प्रभावशाली' से फिसलकर 'ज़रूर हमारा होगा' तक पहुँच जाता है। इस फिसलन से इनकार कीजिए और हर मद से एक ही प्रश्न पूछिए — इसे किसने डिज़ाइन किया और कौन बनाता है? — तो मैदान तुरंत साफ़ हो जाता है। F-35: लॉकहीड मार्टिन, संयुक्त राज्य अमेरिका, बाहर। अर्जुन: DRDO का CVRDE, अवाडी में निर्मित, अंदर। ATAGS: DRDO का ARDE, भारत फोर्ज और टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स के साथ, अंदर। दो योग्य हैं, इसलिए कोई एक अक्षर उत्तर नहीं ढो सकता और (d) यांत्रिक रूप से निकल आता है। वही यांत्रिक चरण निर्णायक है और उसे नाम देना ज़रूरी है: 'उपरोक्त में से एक से अधिक' वाले प्रश्न में जिस क्षण आपका दूसरा मद योग्य ठहरता है, आप मूल्यांकन रोककर (d) पर निशान लगा सकते हैं, क्योंकि यह प्रारूप हर एकल-मद विकल्प को रचना से ही असत्य बना देता है। दूसरे स्तर का जाल अधिक सूक्ष्म है। जिन अभ्यर्थियों को आधा-अधूरा याद है कि भारत ने विदेशी पाँचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान ख़रीदने पर चर्चा की है, वे तर्क कर सकते हैं कि कोई ख़रीद या प्रस्ताव F-35 को किसी तरह इस तंत्र के भीतर ले आएगा। ऐसा नहीं होगा। तैयार विमान ख़रीदना बाय (ग्लोबल) है — ख़रीद-पैमाने पर उसी बाय (इंडियन–IDDM) श्रेणी का विपरीत ध्रुव, जिसके तहत मार्च 2025 में ATAGS का ऑर्डर हुआ। आयात और स्वदेशीकरण एक ही वस्तु के दो रंग नहीं हैं; नीति की पूरी संरचना ही उन्हें अलग करने के लिए बनी है।

• MBT अर्जुन और ATAGS दोनों सरकार की अप्रैल-2025 की उस सूची में नाम से आते हैं जिसमें मेक इन इंडिया के तहत विकसित प्लेटफ़ॉर्म गिनाए गए हैं, इनके साथ धनुष, लाइट स्पेशलिस्ट व्हीकल्स, हाई मोबिलिटी व्हीकल्स, LCA तेजस, ALH, LUH, वेपन लोकेटिंग रडार, 3D टैक्टिकल कंट्रोल रडार और सॉफ़्टवेयर डिफ़ाइंड रेडियो भी हैं। F-35 लाइटनिंग II भारत की किसी स्वदेशी सूची में नहीं आता।
• अर्जुन को कार्यक्रम के रूप में 1974 में स्वीकृति मिली; इसे विकसित करने के लिए CVRDE की स्थापना DRDO के अधीन 1976 में हुई; डिज़ाइन 1983–1996 तक चला और टैंक 2004 में 43वीं आर्मर्ड रेजिमेंट के साथ भारतीय सेना में शामिल हुआ। इसमें 120 मिमी राइफल्ड तोप और कंचन कवच है तथा यह हेवी व्हीकल्स फ़ैक्टरी, अवाडी में बनता है।
• ATAGS, DRDO के आर्मामेंट रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टैब्लिशमेंट (ARDE), पुणे की 155 मिमी / 52-कैलिबर टोव्ड तोप है, जो भारत फोर्ज और टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स के साथ बनती है और जिसकी मारक क्षमता 40 किमी से अधिक है; 307 तोपों और 327 हाई मोबिलिटी 6x6 गन-टोइंग वाहनों — 15 तोपखाना रेजिमेंटों के बराबर — के लिए लगभग ₹6,900 करोड़ के अनुबंध 26 मार्च 2025 को बाय (इंडियन–IDDM) के अंतर्गत हस्ताक्षरित हुए।
• भारत का रक्षा उत्पादन वित्त वर्ष 2023-24 में ₹1.27 लाख करोड़ तक पहुँचा, और रक्षा निर्यात वित्त वर्ष 2024-25 में रिकॉर्ड ₹23,622 करोड़ रहा (निजी क्षेत्र ₹15,233 करोड़, रक्षा सार्वजनिक उपक्रम ₹8,389 करोड़), जबकि 2013-14 में यह मात्र ₹686 करोड़ था — लगभग 34 गुना वृद्धि, 100 से अधिक देशों तक। घोषित 2029 के लक्ष्य ₹3 लाख करोड़ उत्पादन और ₹50,000 करोड़ निर्यात हैं।
• F-35 लाइटनिंग II संयुक्त राज्य अमेरिका का पाँचवीं पीढ़ी का स्टेल्थ स्ट्राइक लड़ाकू विमान है, जिसकी प्रमुख ठेकेदार लॉकहीड मार्टिन है तथा नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन और BAE सिस्टम्स साझेदार; यह उस X-35 से निकला जिसने 2001 में जॉइंट स्ट्राइक फाइटर अनुबंध के लिए बोइंग के X-32 को हराया था और इसने पहली उड़ान 15 दिसंबर 2006 को भरी, इसके प्रकार F-35A, F-35B और F-35C हैं।
• मेक इन इंडिया 25 सितंबर 2014 को शुरू हुआ, जिसके मूल क्षेत्रों में रक्षा विनिर्माण शामिल था; 2025 तक इस क्षेत्र में 16 रक्षा सार्वजनिक उपक्रम, 430 से अधिक लाइसेंस प्राप्त कंपनियाँ और लगभग 16,000 MSME गिने गए, जिनमें निजी क्षेत्र रक्षा उत्पादन का लगभग 21% था और SRIJAN पोर्टल के माध्यम से 14,000 से अधिक मदों का स्वदेशीकरण हुआ।

• 'उन्नत' या 'चर्चा में' को 'स्वदेशी' के बराबर मान लेना। प्रश्न क्षमता नहीं, उद्गम और डिज़ाइन-स्वामित्व जाँचता है — सूची का सबसे प्रभावशाली नाम ही वह है जो विफल होता है।
• ATAGS को धनुष से गड्डमड्ड करना। दोनों भारतीय 155 मिमी तोपें हैं और दोनों मेक-इन-इंडिया सूची में हैं, पर धनुष तत्कालीन आयुध निर्माणी परंपरा से बोफोर्स के नक़्शों के आधार पर निकली, जबकि ATAGS एकदम नए सिरे से बना DRDO का डिज़ाइन है जिसमें निजी उद्योग भागीदार हैं।
• यह मान लेना कि भारत में असेंबल किया गया विदेशी डिज़ाइन स्वदेशी गिना जाएगा। बाय (इंडियन–IDDM) भारतीय निर्माण के साथ-साथ भारतीय डिज़ाइन की भी माँग करता है; आयातित डिज़ाइन की लाइसेंस-असेंबली कई श्रेणियाँ नीचे बैठती है।
• अर्जुन टैंक को 'अर्जुन' गेहूँ की क़िस्म से गड्डमड्ड करना, जिसके बारे में UPSC वास्तव में पूछ चुका है — यह स्मरण कि भारतीय रक्षा और कृषि कार्यक्रम बहुत से नाम साझा करते हैं।

BPSC की चाल यह है कि दो भारतीय प्लेटफ़ॉर्मों के बग़ल में एक स्पष्ट रूप से विदेशी प्लेटफ़ॉर्म रख दिया जाए और शेष काम 'उपरोक्त में से एक से अधिक' से करा लिया जाए, इसलिए अंक उद्गम-पहचान और प्रारूप-अनुशासन पर टिकता है; यह प्लेटफ़ॉर्मों के नाम भी किसी हालिया सरकारी विज्ञप्ति से शब्दशः रखता है, जिससे विज्ञप्ति पढ़ना पुरस्कृत होता है। UPSC यह कूट प्रयोग नहीं करता। वह उसी ज्ञान को गिनती वाले प्रश्न में बदल देता है — 'उपरोक्त में से कितने युग्म सही सुमेलित हैं', जैसा 2024 में राफेल / मिग-29 / तेजस पीढ़ी वाले प्रश्न में — या किसी एक प्लेटफ़ॉर्म की एक-पंक्ति पहचान में, जहाँ रोपा गया दोष ग़लत देश नहीं बल्कि ग़लत वर्गीकरण होता है।

• अभ्यास प्रश्न — वास्तविक PYQ नहीं

  उन्नत टोव्ड आर्टिलरी गन सिस्टम (ATAGS) क्या है?

  • (a)स्वीडन से आयातित 105 मिमी हल्की फील्ड गन
  • (b)DRDO द्वारा भारतीय उद्योग भागीदारों के साथ विकसित 155 मिमी / 52 कैलिबर टोव्ड होवित्ज़र
  • (c)कोरियाई मूल की स्व-चालित ट्रैक्ड होवित्ज़र, जिसे भारत में असेंबल किया जाता है
  • (d)कंधे से दागी जाने वाली टैंक-रोधी निर्देशित मिसाइल

  उत्तर(b) DRDO द्वारा भारतीय उद्योग भागीदारों के साथ विकसित 155 मिमी / 52 कैलिबर टोव्ड होवित्ज़र — इसे ARDE पुणे में भारत फोर्ज और टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स के साथ डिज़ाइन किया गया, मारक क्षमता 40 किमी से अधिक, और मार्च 2025 में बाय (इंडियन–IDDM) के अंतर्गत ऑर्डर किया गया।

• अभ्यास प्रश्न — वास्तविक PYQ नहीं

  निम्नलिखित में से कौन-सा रक्षा प्लेटफ़ॉर्म भारतीय डिज़ाइन और विकास का नहीं है?

  • (a)हल्का लड़ाकू विमान (LCA) तेजस
  • (b)एडवांस्ड लाइट हेलिकॉप्टर (ALH) ध्रुव
  • (c)F-35 लाइटनिंग II
  • (d)धनुष आर्टिलरी गन सिस्टम

  उत्तर(c) F-35 लाइटनिंग II — लॉकहीड मार्टिन (संयुक्त राज्य अमेरिका) का पाँचवीं पीढ़ी का स्टेल्थ लड़ाकू विमान; तेजस, ध्रुव और धनुष सभी भारतीय कार्यक्रम हैं जो सरकार की मेक-इन-इंडिया सूची में नाम से दर्ज हैं।