UPPSC 2025 प्रारंभिक प्रश्नपत्र-I · प्रश्न 61 / 150

सही उत्तर — (b) 2 और 3 (लाल सागर और भूमध्य सागर)। स्वेज नहर मिस्र में स्वेज के इस्थमस के आर-पार कटी हुई लगभग 193.3 किमी लंबी एक कृत्रिम जलमार्ग है। इसका उत्तरी मुहाना भूमध्य सागर पर पोर्ट सईद में है; इसका दक्षिणी मुहाना स्वेज की खाड़ी (लाल सागर की उत्तर-पश्चिमी भुजा) पर स्थित स्वेज नगर में है। ये दोनों जलराशियाँ — और केवल यही दो — वे हैं जिन्हें यह नहर स्वयं जोड़ती है। 17 नवम्बर 1869 को खोली गई यह नहर समुद्र-तल स्तर की नहर है जिसमें कोई लॉक नहीं है, इसलिए समुद्री जल इसमें स्वतंत्र रूप से बहता है, और यह प्राकृतिक झीलों की एक शृंखला (झील मंज़ला, झील तिमसाह, ग्रेट बिटर झील और लिटिल बिटर झील) से होकर गुजरती है जिन्हें इस कटान में शामिल किया गया था। इसका महत्त्व यह है कि यह यूरोप-से-एशिया मार्ग से अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के चक्कर को हटा देती है।

• (a)1 और 3 — इसमें सही उत्तरी छोर (भूमध्य सागर) तो बना रहता है, किन्तु इसे अटलांटिक महासागर के साथ जोड़ा गया है। भूमध्य सागर वास्तव में अटलांटिक तक पहुँचता है — किन्तु प्राकृतिक जिब्राल्टर जलसंधि के माध्यम से, जो सागर के सुदूर पश्चिमी छोर पर, पोर्ट सईद से लगभग 3,000 किमी दूर है। इसलिए अटलांटिक नहर से दो कदम आगे है, न कि उन जलराशियों में से एक जिन्हें यह जोड़ती है।
• (c)3 और 4 — फिर से भूमध्य सागर वाला छोर सही है, किन्तु दक्षिणी छोर को हिन्द महासागर बताया गया है। नहर स्वेज की खाड़ी पर, लाल सागर पर समाप्त होती है; किसी जहाज को अरब सागर और खुले हिन्द महासागर तक पहुँचने के लिए अभी भी पूरे लाल सागर की लंबाई तय करनी होगी और बाब-अल-मंदब जलसंधि से गुजरना होगा। यह सबसे लुभावना गलत विकल्प है क्योंकि नहर को लोकप्रिय रूप से यूरोप-से-एशिया लघु मार्ग के रूप में वर्णित किया जाता है।
• (d)1 और 2 — आधा सही और आधा गलत: लाल सागर वास्तव में नहर का दक्षिणी छोर है, किन्तु अटलांटिक महासागर इसका उत्तरी छोर नहीं है — वह पोर्ट सईद पर भूमध्य सागर है। चूँकि कूट में दोनों मदों का सही होना आवश्यक है, यह विकल्प विफल हो जाता है।

स्वेज नहर स्वेज के संकरे इस्थमस के आर-पार एक मानव-निर्मित, समुद्र-तल स्तर की, लॉक-रहित जलमार्ग है, जो उत्तर में भूमध्य सागर को दक्षिण में लाल सागर से जोड़ती है। चूँकि इसमें कोई लॉक नहीं है, जल इसमें स्वतंत्र रूप से बहता है और दोनों छोरों के बीच ज्वारीय अंतर कमज़ोर धाराएँ उत्पन्न करता है। इसे फ्रांसीसी राजनयिक फर्डिनांड डी लेसेप्स द्वारा प्रवर्तित स्वेज नहर कंपनी ने 1859 से 1869 के बीच खोदा था, और इसने लाल सागर को एक मृत सिरे से यूरोप और एशिया के बीच मुख्य धमनी में बदल दिया।

इस प्रश्न में जाल यह है कि नहर क्या जोड़ती है और नहर का मार्ग क्या सेवा प्रदान करता है, इसमें अंतर है। यह पूर्णतः सत्य है कि नहर अटलांटिक यूरोप को हिन्द महासागर और पूर्वी एशिया से जोड़ती है — किन्तु यह यात्रा है, नहर के दो मुहाने नहीं। दो अंतिम नगरों को स्मृति में स्थिर करें: उत्तर में भूमध्य सागर पर पोर्ट सईद, दक्षिण में लाल सागर पर स्वेज। इनसे आगे की हर चीज़ — जिब्राल्टर जलसंधि से होकर अटलांटिक, बाब-अल-मंदब से होकर हिन्द महासागर — नहर के बाहर स्थित है, और कूट-आधारित विकल्प समूह ठीक उसी उम्मीदवार को दंडित करने के लिए बनाया गया है जो यह रेखा नहीं खींच पाता।

• स्वेज नहर लगभग 193.3 किमी लंबी है और मिस्र में स्वेज के इस्थमस के आर-पार, उत्तर में पोर्ट सईद (भूमध्य सागर) से दक्षिण में स्वेज की खाड़ी (लाल सागर) पर स्थित स्वेज तक चलती है
• यह 17 नवम्बर 1869 को खोली गई; इसे बनाने वाली स्वेज नहर कंपनी (1859-1869) फर्डिनांड डी लेसेप्स द्वारा प्रवर्तित की गई थी
• यह बिना लॉक की समुद्र-तल स्तर की नहर है — पनामा नहर के विपरीत, जो जहाजों को लॉक प्रणाली के माध्यम से ऊपर उठाती है
• मिस्र के राष्ट्रपति गमाल अब्देल नासिर ने 26 जुलाई 1956 को नहर का राष्ट्रीयकरण किया, जिससे स्वेज संकट उत्पन्न हुआ
• उत्तर से दक्षिण तक नहर झील मंज़ला, झील तिमसाह, ग्रेट बिटर झील और लिटिल बिटर झील से होकर गुजरती है
• 'न्यू स्वेज नहर' — लगभग 61 मीटर से बढ़ाकर 312 मीटर की गई बल्लाह बाईपास सहित एक 35 किमी समानांतर चैनल — 6 अगस्त 2015 को खोली गई घोषित हुई, जिससे मार्ग के एक भाग पर दो-तरफा आवागमन संभव हुआ

• 'अटलांटिक महासागर' चुनना क्योंकि नहर को यूरोप-एशिया कड़ी के रूप में वर्णित किया जाता है — भूमध्य सागर केवल जिब्राल्टर जलसंधि के माध्यम से अटलांटिक तक पहुँचता है
• 'हिन्द महासागर' चुनना क्योंकि भारतीय जहाज नहर का उपयोग करते हैं — इसका दक्षिणी छोर लाल सागर है, और बाब-अल-मंदब अभी भी आगे है
• स्वेज नहर (समुद्र-तल, लॉक-रहित) को पनामा नहर (लॉक और गातुन झील) के साथ भ्रमित करना

UPPSC नहर के दोनों छोरों, उसकी झीलों के उत्तर-से-दक्षिण क्रम और 1956 के राष्ट्रीयकरण को सीधे तथ्यात्मक मदों के रूप में पूछता है; UPSC व्यावहारिक रूप को प्राथमिकता देता है — कौन-सी यात्रा इससे होकर गुजरेगी या नहीं, और कौन-सा कटान वास्तव में किस मार्ग को छोटा करेगा।

• अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं

  स्वेज नहर के बारे में निम्नलिखित में से कौन-सा कथन सही है?

  • (a)यह पनामा नहर की तरह एक लॉक नहर है
  • (b)यह बिना लॉक की एक समुद्र-तल नहर है
  • (c)यह काला सागर को भूमध्य सागर से जोड़ती है
  • (d)यह 1914 में शिपिंग के लिए खोली गई थी

  उत्तर(b) यह बिना लॉक की एक समुद्र-तल नहर है — पनामा नहर, जो 1914 में खोली गई, लॉक नहर है; काला सागर भूमध्य सागर से बोस्पोरस और डार्डानेल्स के माध्यम से जुड़ता है, स्वेज से नहीं।

• अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं

  स्वेज नहर का 1956 में राष्ट्रीयकरण किसने किया?

  • (a)अनवर सादात
  • (b)फर्डिनांड डी लेसेप्स
  • (c)गमाल अब्देल नासिर
  • (d)होस्नी मुबारक

  उत्तर(c) गमाल अब्देल नासिर — उन्होंने 26 जुलाई 1956 को राष्ट्रीयकरण की घोषणा की, जिससे स्वेज संकट उत्पन्न हुआ; डी लेसेप्स ने 1860 के दशक में नहर बनाने वाली कंपनी को प्रवर्तित किया था।