स्वेज नहर के बारे में निम्नलिखित में से कौन-सा/कौन-से कथन सही है/हैं ? 1. स्वेज मानव निर्मित नौचालन नहर है; 2. स्वेज नहर भूमध्य सागर और लाल सागर को जोड़ती है; 3. स्वेज नहर का आर्थिक महत्व पनामा नहर के आर्थिक महत्व से कम है; नीचे दिए गए कूट का प्रयोग कर सही उत्तर चुनिए :

सही — B, केवल 1 और 2। कथन 1 सत्य है: स्वेज मिस्र में स्वेज इस्तमुस को काटकर बनाई गई एक कृत्रिम जलमार्ग है, जो एक दशक के निर्माण के बाद 17 नवंबर 1869 को खोली गई थी। कथन 2 सत्य है: यह भूमध्य सागर पर स्थित पोर्ट सईद से दक्षिण में स्वेज की खाड़ी पर स्थित स्वेज नगर तक चलती है, जो भूमध्य सागर को लाल सागर से जोड़ती है।

कथन 3 असत्य है — स्वेज दोनों महान नहरों में छोटी नहीं है। यह यूरोप-से-एशिया व्यापार की धमनी है, यह बिना जलपाश वाली समुद्र-तल नहर है इसलिए यह पनामा के जलपाश कक्षों की तुलना में कहीं बड़े जहाज़ ले जा सकती है, और इसकी यातायात संख्या भी काफी आगे है: विकिपीडिया 2021 में स्वेज से 20,600 से अधिक जहाज़ों के गुज़रने का अभिलेख देता है, जबकि 2008 में पनामा से केवल 14,702।

अन्य विकल्प क्यों गलत हैं

• (a)
  केवल 1 — यह कथन 2 को छोड़ देता है, परंतु भूमध्य सागर-से-लाल सागर संबंध ही इस नहर का संपूर्ण उद्देश्य है — यही वह है जो यूरोप-एशिया मार्ग से केप ऑफ गुड होप के चक्कर वाली यात्रा को समाप्त करता है।
• (c)
  केवल 2 और 3 — यह दोहरी रूप से गलत है। यह कथन 1 को अस्वीकार करता है, जबकि स्वेज निर्विवाद रूप से एक मानव-निर्मित कटान है, और यह कथन 3 को स्वीकार करता है, जो दोनों नहरों की वास्तविक श्रेणी को उलट देता है।
• (d)
  1, 2 और 3 — यह लुभावना विकल्प है, क्योंकि पहले दो कथन इतने स्पष्टतः सत्य हैं कि अभ्यर्थी ध्यान से पढ़ना बंद कर देता है। कथन 3 असफल है: दोनों जलमार्गों में से स्वेज ही अधिक प्रयुक्त और सामरिक रूप से अधिक महत्वपूर्ण है।

स्वेज नहर 193.30 किमी लंबी है और स्वेज इस्तमुस को काटती है, इसलिए यूरोप और एशिया के बीच चलने वाले जहाज़ को अब अफ्रीका का चक्कर नहीं लगाना पड़ता। दो इंजीनियरिंग तथ्य इसके व्यापारिक महत्व को स्पष्ट करते हैं। यह बिना जलपाश वाली समुद्र-तल नहर है, क्योंकि यह जिन दोनों सागरों को जोड़ती है वे व्यावहारिक रूप से समान स्तर पर हैं, इसलिए इसकी क्षमता जलपाश कक्ष के आकार के बजाय चौड़ाई और ड्राफ्ट से तय होती है।

इसके विपरीत, पनामा नहर जलपाश-तंत्र के माध्यम से जहाज़ों को एक इस्तमुस के ऊपर उठाती है, और वे कक्ष उस पर चलने वाले किसी भी जहाज़ के आकार को सीमित कर देते हैं।

मुख्य तथ्य

• स्वेज नहर स्वेज इस्तमुस के पार 193.30 किमी लंबी है और 17 नवंबर 1869 को खुली।
• यह बिना जलपाश वाली समुद्र-तल नहर है, पनामा नहर के विपरीत, जो 82 किमी लंबी है और जलपाशों का उपयोग करती है।
• यह पोर्ट सईद पर भूमध्य सागर को स्वेज नगर पर लाल सागर से जोड़ती है।
• 2021 में स्वेज नहर से 20,600 से अधिक जहाज़ गुज़रे, औसतन प्रतिदिन 56।

सामान्य भ्रम

• स्वेज को जलपाश-युक्त मान लेना — यह समुद्र-तल नहर है; जलपाश पनामा के हैं।
• यह मान लेना कि चूँकि पनामा अधिक प्रसिद्ध इंजीनियरिंग उपलब्धि है, इसलिए वह अधिक व्यापार वहन करती होगी।
• अलग-अलग वर्षों के यातायात आँकड़ों की तुलना बिना यह बताए करना कि वे अलग वर्षों के हैं।

• अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं

  स्वेज नहर के बारे में निम्नलिखित में से कौन-सा कथन सही है ?

  • (a)यह जहाज़ों को शिखर-स्तर के पार उठाने के लिए जलपाश-तंत्र का उपयोग करती है
  • (b)यह बिना जलपाश वाली समुद्र-तल नहर है
  • (c)यह अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ती है
  • (d)यह ड्रेजिंग से चौड़ी की गई एक प्राकृतिक जलसंधि है
  उत्तर(b) यह बिना जलपाश वाली समुद्र-तल नहर है — जिन दोनों सागरों को यह जोड़ती है वे व्यावहारिक रूप से समान स्तर पर हैं।
• अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं

  स्वेज नहर किस वर्ष नौचालन के लिए खोली गई थी ?

  • (a)1856
  • (b)1869
  • (c)1914
  • (d)1956
  उत्तर(b) 1869 — यह 17 नवंबर 1869 को खुली; 1914 पनामा नहर का वर्ष है और 1956 वह वर्ष है जब स्वेज का राष्ट्रीयकरण हुआ।