बुनियादी सड़क सांख्यिकी वर्ष 2018 – 19 के अनुसार मध्य प्रदेश के सड़क मार्गों के संबंध में निम्नलिखित में से कौन-सा कथन सही नहीं है ?
- (a)राष्ट्रीय राजमार्ग की लम्बाई 8,000 कि.मी. से अधिक है ।
- (b)राज्य राजमार्ग की लम्बाई 11,000 कि.मी. से अधिक है ।
- (c)जिला सड़क मार्ग की लम्बाई 50,000 कि.मी. से अधिक है ।
- (d)सड़क घनत्व में यह राज्य देश में प्रथम स्थान पर है ।
सही उत्तर — (d) 'सड़क घनत्व में यह राज्य देश में प्रथम स्थान पर है' — यही असत्य कथन है। सड़क घनत्व प्रति इकाई क्षेत्रफल सड़क की लंबाई (जैसे प्रति 100 वर्ग कि.मी. कि.मी.) से मापा जाता है, न कि सड़क की कुल लंबाई से। मध्य प्रदेश क्षेत्रफल की दृष्टि से भारत का दूसरा सबसे बड़ा राज्य है, जिसमें विशाल वनाच्छादित एवं जनजातीय क्षेत्र शामिल हैं, इसलिए बड़ा कुल सड़क नेटवर्क होने के बावजूद इसका घनत्व औसत से कम रह जाता है — छोटे, अधिक नगरीकृत राज्य घनत्व में मध्य प्रदेश से आगे रहते हैं, अतः मध्य प्रदेश शीर्ष स्थान पर नहीं है।
- (a)राष्ट्रीय राजमार्ग की लम्बाई 8,000 कि.मी. से अधिक है । — यह बुनियादी सड़क सांख्यिकी 2018-19 में मध्य प्रदेश के लिए दर्ज आँकड़ा है — एक सही कथन, न कि पूछा गया असत्य कथन।
- (b)राज्य राजमार्ग की लम्बाई 11,000 कि.मी. से अधिक है । — समान सांख्यिकी के अनुसार भी यह एक सही कथन है — असत्य कथन नहीं।
- (c)जिला सड़क मार्ग की लम्बाई 50,000 कि.मी. से अधिक है । — आधिकारिक आँकड़ों के अनुसार भी यह सही है — असत्य कथन नहीं।
भारत सरकार के सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारा समय-समय पर प्रकाशित 'बुनियादी सड़क सांख्यिकी (Basic Road Statistics of India)' किसी राज्य के सड़क नेटवर्क को राष्ट्रीय राजमार्ग, राज्य राजमार्ग एवं जिला/ग्रामीण सड़कों में वर्गीकृत करती है, तथा अलग से 'सड़क घनत्व' — सड़क की कुल लंबाई को भौगोलिक क्षेत्रफल से विभाजित करके — दर्ज करती है। एक राज्य का सड़क नेटवर्क कुल मिलाकर बहुत बड़ा हो सकता है (जैसा मध्य प्रदेश का है, क्योंकि यह एक बड़ा राज्य है) फिर भी घनत्व में वह निचले स्थान पर रह सकता है, क्योंकि घनत्व को क्षेत्रफल के अनुसार सामान्यीकृत (normalise) किया जाता है।
यहाँ की परंपरागत MPPSC जाल 'बड़े कुल नेटवर्क' को 'सर्वाधिक घनत्व' समझ लेने में है। मध्य प्रदेश का विशाल आकार (क्षेत्रफल में दूसरा सबसे बड़ा राज्य) तथा अधिक वन आवरण, प्रति-क्षेत्रफल घनत्व मापदंड पर इसके विरुद्ध जाते हैं, भले ही इसकी निरपेक्ष सड़क लंबाई (राष्ट्रीय राजमार्ग/राज्य राजमार्ग/जिला सड़कें) पर्याप्त हो।
- बुनियादी सड़क सांख्यिकी, सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) का एक प्रकाशन है, जो सड़कों को राष्ट्रीय राजमार्ग/राज्य राजमार्ग/जिला/ग्रामीण श्रेणियों में वर्गीकृत करता है
- सड़क घनत्व = सड़क की लंबाई ÷ भौगोलिक क्षेत्रफल — एक सामान्यीकृत मापदंड, कुल लंबाई नहीं
- मध्य प्रदेश क्षेत्रफल में भारत का दूसरा सबसे बड़ा राज्य है, जो इसके घनत्व को छोटे राज्यों से नीचे खींच देता है
- मध्य प्रदेश बड़े कुल सड़क नेटवर्क के बावजूद भारत में सड़क घनत्व में प्रथम स्थान पर नहीं है
कुल सड़क लंबाई अधिक होना = सर्वाधिक सड़क घनत्व नहीं; घनत्व क्षेत्रफल के अनुसार सामान्यीकृत होता है, जहाँ मध्य प्रदेश का विशाल आकार इसके विरुद्ध जाता है।
- 'सड़क की कुल लंबाई अधिक होना' को 'सर्वाधिक सड़क घनत्व' समझ लेना
- यह मान लेना कि सबसे बड़े राज्य स्वतः ही अवसंरचना-घनत्व रैंकिंग में शीर्ष पर होंगे
MPPSC एवं UPSC दोनों 'घनत्व बनाम कुल लंबाई' को जिस भी बड़े राज्य का प्रश्न हो (यहाँ मध्य प्रदेश) उसके लिए जाल के रूप में पसंद करते हैं — याद रखें: घनत्व क्षेत्रफल के अनुसार सामान्यीकृत होता है।
भारतीय परिवहन प्रणालियों के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. भारतीय रेल प्रणाली विश्व में सबसे बड़ी है। 2. राष्ट्रीय राजमार्ग कुल सड़क परिवहन माँग के 45 प्रतिशत की पूर्ति करते हैं। 3. राज्यों में, केरल में सतही सड़क का घनत्व सर्वाधिक है। 4. राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 7 देश में सबसे लंबा है। इनमें से कौन-से कथन सही हैं ?
- (a) 1 और 2
- (b) 1 और 3
- (c) 2 और 3
- (d) 2 और 4
उत्तर(d) 2 और 4 — कथन 3 (केरल में सड़क घनत्व सर्वाधिक) वास्तव में असत्य है; छोटे/सघन राज्य भी स्वतः अग्रणी घोषित नहीं होते, परंतु यह विशिष्ट दावा सही नहीं है।
वही अंतर्निहित जाल — किसी राज्य के 'सड़क घनत्व में सर्वाधिक' होने के दावे को स्वतंत्र रूप से सत्यापित करने की आवश्यकता है; जो राज्य संभावित लगता है (वहाँ केरल, यहाँ मध्य प्रदेश) प्रायः वास्तविक घनत्व-अग्रणी नहीं होता।
- अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं
आधिकारिक परिवहन सांख्यिकी में प्रयुक्त किसी राज्य का 'सड़क घनत्व' किसे सर्वोत्तम रूप से परिभाषित करता है ?
- (a)राज्य में सड़क की कुल लंबाई
- (b)प्रति इकाई भौगोलिक क्षेत्रफल सड़क की लंबाई
- (c)प्रति कि.मी. सड़क पर वाहनों की संख्या
- (d)राज्य में राष्ट्रीय राजमार्गों की संख्या
उत्तर(b) प्रति इकाई भौगोलिक क्षेत्रफल सड़क की लंबाई — घनत्व इसी के अनुसार सामान्यीकृत होता है, सकल सड़क लंबाई के विपरीत।
- अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं
मध्य प्रदेश क्षेत्रफल में भारत के सबसे बड़े राज्यों में से एक है, जिसमें विशाल वन आवरण है। यह संयोजन निम्नलिखित में से किस सांख्यिकी को सर्वाधिक सीधे प्रभावित करता है ?
- (a)इसका सड़क घनत्व (छोटे राज्यों की तुलना में इसे घटाता है)
- (b)इसकी राष्ट्रीय राजमार्ग की कुल लंबाई (इसे शून्य तक घटाता है)
- (c)इसकी साक्षरता दर
- (d)इसकी लोकसभा सीटों की संख्या
उत्तर(a) इसका सड़क घनत्व — बड़ा क्षेत्रफल घनत्व को घटा देता है भले ही निरपेक्ष सड़क लंबाई अधिक हो।