निम्नलिखित में से किस जलमार्ग का आर्थिक तथा युद्धनीतिक महत्व अधिक है ?
- (a)पाक जलडमरूमध्य
- (b)मलक्का जलडमरूमध्य
- (c)स्वेज़ नहर
- (d)पनामा नहर
सही उत्तर — (c) स्वेज़ नहर। 1869 में खुली, स्वेज़ नहर मिस्र के आर-पार एक समुद्र-तल, बिना-लॉक वाली जलमार्ग है जो भूमध्य सागर को लाल सागर से जोड़ती है, जिससे जहाज़ों को अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के चक्कर लगाए बिना यूरोप और एशिया के बीच नौकायन करने की अनुमति मिलती है। यह विश्व के सबसे व्यस्त शिपिंग बाधा-बिंदुओं (चोकपॉइंट्स) में से एक है, जो वैश्विक कंटेनर व तेल-टैंकर यातायात के एक बड़े हिस्से को वहन करती है — विश्व व्यापार के लिए इसका महत्व 2021 में तब रेखांकित हुआ जब एक अकेले फँसे हुए कंटेनर जहाज़ (एवर गिवन) ने नहर को छह दिनों तक अवरुद्ध कर दिया और वैश्विक शिपिंग के एक महत्वपूर्ण हिस्से को बाधित किया।
- (a)पाक जलडमरूमध्य — पाक जलडमरूमध्य, तमिलनाडु (भारत) व श्रीलंका के बीच स्थित, उथला है और आदम के पुल की चूना-पत्थर की चट्टानों से अवरुद्ध है, इसलिए यह बड़े समुद्र-गामी जहाज़ों के लिए नौकायन-योग्य नहीं है — इसका महत्व क्षेत्रीय है, वैश्विक नहीं।
- (b)मलक्का जलडमरूमध्य — पूर्वी एशिया की ओर जाने वाले तेल व व्यापार हेतु एक महत्वपूर्ण चोकपॉइंट, परंतु स्वेज़ नहर की दो प्रमुख महाद्वीपों को जोड़ने वाली भूमिका की तुलना में यह संकरा और अधिक क्षेत्रीय रूप से केंद्रित है।
- (d)पनामा नहर — अटलांटिक-प्रशांत शिपिंग के लिए महत्वपूर्ण, विशेषकर अमेरिका महाद्वीपों हेतु, परंतु ऐतिहासिक रूप से 'पनामैक्स' जहाज़ों तक आकार-सीमित (केवल 2016 के विस्तार के बाद शिथिल हुआ) और स्वेज़ मार्ग की तुलना में विश्व व्यापार का एक छोटा समग्र हिस्सा वहन करती है।
कृत्रिम नहरों और प्राकृतिक जलडमरूमध्यों की आर्थिक व युद्धनीतिक महत्ता की तुलना उनके द्वारा वहन किए जाने वाले व्यापार की मात्रा व मूल्य से, तथा किसी महाद्वीप का चक्कर लगाने की तुलना में वे कितनी दूरी/समय बचाते हैं, से की जाती है। स्वेज़ नहर को प्रमुख कृत्रिम शिपिंग शॉर्टकट्स में बार-बार अधिक महत्वपूर्ण माना जाता है क्योंकि यह यूरोप-एशिया व्यापार का एक बहुत बड़ा हिस्सा, जिसमें विश्व के समुद्री तेल का एक प्रमुख भाग शामिल है, संचालित करती है।
मध्यप्रदेश/राज्य लोक सेवा आयोग परीक्षाएँ एक वैश्विक रूप से प्रभावी चोकपॉइंट (स्वेज़) को अपेक्षाकृत महत्वपूर्ण परंतु संकरे जलमार्गों (पाक जलडमरूमध्य, मलक्का जलडमरूमध्य) या समान रूप से प्रसिद्ध नहर (पनामा) के विरुद्ध खड़ा करना पसंद करती हैं, यह परखने हेतु कि क्या विद्यार्थी केवल तथ्य याद रखने के बजाय महत्ता का क्रम निर्धारित कर सकते हैं।
- स्वेज़ नहर: समुद्र-तल नहर (कोई लॉक नहीं), भूमध्य सागर व लाल सागर को जोड़ती है, 1869 में खुली
- यूरोप-एशिया व्यापार हेतु अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप के लंबे चक्कर से बचाती है
- वैश्विक तेल-टैंकर व कंटेनर यातायात का एक प्रमुख हिस्सा वहन करती है — एक प्रमुख वैश्विक व्यापार चोकपॉइंट
- पनामा नहर (1914 में खुली) लॉक का उपयोग करती है और मध्य अमेरिका के माध्यम से अटलांटिक व प्रशांत महासागरों को जोड़ती है
- किसी जलडमरूमध्य/नहर को केवल इसलिए महत्वपूर्ण मान लेना क्योंकि यह प्रसिद्ध है, न कि वास्तविक व्यापार मात्रा से
- स्वेज़ नहर के भूमध्य सागर-लाल सागर संपर्क को पनामा नहर के अटलांटिक-प्रशांत संपर्क के साथ गड्डमड्ड करना
सामान्यतः 'कौन-से जलमार्ग का आर्थिक/युद्धनीतिक महत्व अधिक है' या 'नहर/जलडमरूमध्य को उससे जुड़ी चीज़ से मिलाइए' के रूप में पूछा जाता है — दोनों विश्व शिपिंग भूगोल के एक ही आधारभूत ज्ञान को परखते हैं।
इस प्रश्न से सीधे संबंधित कोई पूर्व PYQ उपलब्ध नहीं।
- अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं
स्वेज़ नहर किन दो सागरों को जोड़ती है?
- (a)भूमध्य सागर व लाल सागर
- (b)काला सागर व कैस्पियन सागर
- (c)लाल सागर व अरब सागर
- (d)भूमध्य सागर व अरब सागर
उत्तर(a) भूमध्य सागर व लाल सागर।
- अभ्यास — वास्तविक PYQ नहीं
फारस की खाड़ी से पूर्वी एशिया की ओर जाने वाले तेल-शिपमेंट के लिए कौन-सा जलडमरूमध्य एक महत्वपूर्ण चोकपॉइंट है?
- (a)मलक्का जलडमरूमध्य
- (b)पाक जलडमरूमध्य
- (c)बेरिंग जलडमरूमध्य
- (d)जिब्राल्टर जलडमरूमध्य
उत्तर(a) मलक्का जलडमरूमध्य।